凱恩利機械量多價優(yōu)(圖)-斜床身數(shù)控車床-數(shù)控車床 ：

車床數(shù)控系統(tǒng)工作原理

機床數(shù)控系統(tǒng)由數(shù)控單元、步進伺服驅(qū)動單元和減速步進電機組成，數(shù)控單元采用MGS--5l單片微機，數(shù)控單元的控制程序是實現(xiàn)各種功能的核心，在零件加工程序中，給定具體的加工長度、移動方向、進給速度，控制程序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算處理，發(fā)出所需要的脈沖信號，經(jīng)驅(qū)動器功卒放大后，驅(qū)動步進電機，由步進電機拖動機械負載，實現(xiàn)機床的自動控制。在加工螺紋時，必須配置主軸脈沖發(fā)生器，將主軸角位移變化信號傳遞至計算機，計算機根據(jù)所設定 的螺紋螺距進行插補，控制刀架加工各類螺紋。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要發(fā)出或接收S. T. M信號，以實現(xiàn)機械加工的自動化。

后備電池

    數(shù)控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電， 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應在計算機通電狀態(tài)下進行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“+”、“－”極性，切勿接反。將插頭插上后，請用內(nèi)阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

 凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表   主要技術(shù)參數(shù)

一 數(shù)控車床和自動車床有什么區(qū)別？

自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。

數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進行編程的車床。

為兩種機床的區(qū)別：

1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。

2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直徑  Φ79  １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級   無  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-3500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機  1３、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選）  14、 進給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選）

 ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

      運用雕銑機機床的一些基本的注意事項

       1.雕銑機工件直徑大小和裝夾方式特別考驗進刀深度。那么工件會后抗切削彈性極易崩壞刀具，如果你的工件直徑低于16mm進刀深度3mm工件伸出長度逾越50mm且沒有使用尾頂，且車出來的外圓圓柱度會有偏差。

　　2.雕銑機工件材料軟硬和切削性能決定了進給量的參數(shù)設定。工件材料組織的均勻度，使刀具接受繼續(xù)沖擊切削力，次品鋼的組織硬度通常不均勻，很容易崩裂刀具。

　　3.雕銑機刀片的角度和形狀生產(chǎn)廠家都有標準，特別是住著。，如果是雙面刀片常用刀桿是有角度的，不可能沒喲后角。

　　4.雕銑機的進給量不只包括進刀深度海包含了進給速度。

　　5.雕銑機工件的轉(zhuǎn)速是和進給量有著密切的關(guān)系的。

　　6.雕銑機刀片的品牌也很重要，各種材料的加工都要考慮刀片的選用。

　　7.雕銑機的整體剛性，固有頻率的大小會導致機床的自激振動，數(shù)控機床通常不適合做重切削和粗加工，因為其應用目標是精加工，其應用特點是成型加工，建議設定切削深度時和你車床型號能夠匹配。

　　                  數(shù)控車床提高系統(tǒng)的基本運算速度

  目前，臺灣數(shù)控車床采用位數(shù)、頻率更高的處理器，以提高系統(tǒng)的基本運算速度。同時，采用超大規(guī)模的集成電路和多微處理器結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，即提高插補運算的速度和精度。并采用直線電機直接驅(qū)動機床工作臺的直線伺服進給方式，其高速度和動態(tài)響應特性相當優(yōu)越。采用前饋控制技術(shù)，使追蹤滯后誤差 大大減小，從而改善拐角切削的加工精度。